列車(chē)速度較高的鐵路上，主要發(fā)生波紋磨耗，且主要出現(xiàn)在直線(xiàn)和制動(dòng)地段。在車(chē)速較低的重載運(yùn)輸線(xiàn)上主要發(fā)波浪磨耗，且一般出現(xiàn)在曲線(xiàn)地段。影響鋼軌波磨發(fā)展的因素很多，涉及到鋼軌材質(zhì)、線(xiàn)路及機(jī)車(chē)輛條件等多個(gè)方面。都在致力于鋼軌波形磨耗成因理論研究。關(guān)于波磨成因的理論有數(shù)十種，大致可分為兩類(lèi)：動(dòng)力類(lèi)成因理論和非動(dòng)力類(lèi)成因理論。
軌枕又稱(chēng)枕木，也是鐵路配件的一種。只不過(guò)所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學(xué)。別看軌枕的模樣單調(diào)劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。它需要具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車(chē)過(guò)后還得盡可能恢復(fù)原狀。
證明書(shū)；（1）每根重軌在其規(guī)定部位，軋有清晰凸起的標(biāo)志：生產(chǎn)廠標(biāo)志、鋼號(hào)、爐號(hào)、型號(hào)、制造年（月）號(hào)。有表示特定意義的“A”、“Z”字樣及白漆等。（2）以捆交貨的輕軌，應(yīng)掛有注明批號(hào)的牌。（3）鋼軌的質(zhì)量證明書(shū)內(nèi)容，按“8”中（12）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
驗(yàn)收注意。河南德辰復(fù)玻璃鋼制品有限公司,從事GRG、GRP建筑裝飾材料以及GRP雕塑工藝，工業(yè)環(huán)保制品，污水處理制品及移動(dòng)餐車(chē)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工系列化經(jīng)營(yíng)的高新技術(shù)企業(yè)。
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